علاوه بر تجهیزات اصلی که یک دکل حفاری را تشکیل میدهند، بسیاری از قطعات نسبتاً فرعی تر و جزئی تر نیز مورد نیاز میباشند. سیستم های قدرت و انرژی، بالا بردن، چرخاندن، به گردش در آوردن و کنترل چاه، همگی دارای تجهیزات پشتیبانی هستند که به واحدهای اصلی اضافه شدهاند و برای دکل کار را ممکن میسازنده تعداد و نوع تجهیزات کمکی یافته شده روی دکل حفاری متأثر از چگونگی استفاده از دکل میباشد. متغیرهای زیادی از قبیل زمین، آب و هوا و شرایط جوی، دوری از مرکز تأمین و تهیه و نیازهای نقل و انتقال هم باید در نظر گرفته شوند. برای آشنایی با تجهیزات کمکی Auxiliaries دکل حفاری همراه با دریلینگ استور باشید.
دکل های حفاری مدرن به ژنراتورهای AC مجهز شده و تقریباً همیشه قدرت خود را از موتورهای دیزل میگیرند
بطوریکه برای وینچ اصلی Drawwork، میز چرخان (Rotary Table) و پمپهای گل قدرت تأمین میکنند. برق AC برای روشنایی دکل، موتور Shale Shaker، همزنهای مخازن گل، پمپهای گریز از مرکز، تجهیزات دکل، موتور فنهای خنک کننده و تهویهی هوای خوابگاه کارگران استفاده میشود. بیشتر این ژنراتورها دارای ظرفیت 30 الی 50 کیلووات میباشند.
اما واحدهای بزرگتری نیز معمولاً نصب میشوند.
در دکل، ژنراتورها میتوانند بار قدرت اصلی دکل حفاری به استثنای انرژی مورد نیاز برای سیستمهای بالا بردن (Hoisting)، پمپ کردن (Pumping) و چرخاندن (Rotating) را با استفاده از تنها یک واحد حمل کنند. واحد دوم موتور ژنراتور در رزرو نگهداشته میشود.
اکثر دکلهای دریایی، الکتریکی هستند. آنها تنها قدرت AC تولید میکنند و آن را به یک مکان یا نقطهی مشترک توزیع مینمایند. از این نقطه مقداری از قدرت AC به ترانسفورماتورها برای خدمات رفاهی دکل حفاری از قبیل روشنایی، و به موتورهای کوچک شامل آنهایی که به پمپهای گریز از مرکز قدرت میدهند ارسال میشود. اکثر توان تولید شده به داخل یکسوکنندههای کنترل شدهی سیلیکونی (SCR) هدایت میشود که برق AC را به DC تبدیل میکند. برق DC سپس به موتورهای بزرگ DC توزیع میشود.
یکسو کنندههای کنترل شدهی سیلیکونی (SCR) برق AC را به DC تبدیل میکنند که این برق DC در موتورهای DC که وینچ اصلی (Drawworks)، پمپهای گل (Mud Pumps) و میز چرخان (Rotary Table) را به حرکت در میآورند، توزیع میگردد.
در دکلهای حفاری مکانیکی توان لازم توسط یک یا چند موتور احتراق داخلی تأمین میگردد و این توان توسط وسایل و تجهیزات مکانیکی از قبیل زنجیرها، چرخهای دندانهدار، کلاچها، و شفتها توزیع میگردد. یک کمپرسور کوچک معمولاً روی Compound Engine جهت تأمین و آمادهسازی هوا برای کنترلها و کلاچهای پنوماتیکی، نصب میگردد. کمپرسور دارای یک مخزن برای ذخیره کردن هوای فشرده میباشد.
در دکلهای حفاری دیزل – الکتریک که با به حرکت درآوردن ژنراتورهای برق توسط موتورهای دیزل، توان لازم تولید میشود، یک کمپرسور هوای فشرده که با نیروی الکتریکی کار میکند، هوای فشرده با فشار 100 الی 150 پوند بر اینچ مربع جهت فعال نمودن کنترلهای پنوماتیک و همچنین جهت روشن کردن موتورهای دیزل، عملکرد بالابر هوایی (Air Hoist) و لولهگیرهای هوایی (Air Slips) و پمپهای هوایی و … مورد استفاده قرار میگیرد.
یک سیستم مجهز کنترل حفاری در حقیقت یک قطعهی کلیدی تمام دکلهای حفاری میباشد. (شکل 55) تجهیزات نصب شده در این سیستم موقعیت و مکان حفاری در عمق چاه، (Driller) وزن ساقهی حفاری، سطح مخزن گل حفاری، فشار پمپ، سرعت چرخاننده، کشش کابل و سایر متغیرها را نشان میدهد.
یک واحد ثبت وقایع و گزارشات گل حفاری که به طور معمول توسط شرکت خدمات مقاطعه کاری تدارک دیده شده، میتواند جهت پیگیری و ردیابی هر نشانه و اثری از نفت یا گاز که توسط سیال حفاری در هنگام گردش بالا آورده شده مورد استفاده قرار گیرد.
سایر امکانات و تجهیزات Other Facilities
دکلهای حفاری همچنین به طور کلی شامل تأسیسات ذخیره سوخت، محل تعویض لباس برای کارگران (Change House)، یک اتاق کوچک روی کف دکل به عنوان دفتر کار حفار و یک محل نگهداری برای ابزارهای کوچک (Dog House)، یک مکان برای نگهداری قطعات یدکی مربوط به پمپها و سایر تجهیزات (Tool House) و سایر امکانات میباشند.
دکلهای قرار گرفته در مکانهای دور دست اغلب دارای یک خوابگاه یا کمپ کارگران (Bunk House) میباشند که گروههای حفاری (Crews) هنگامی که در عملیات حضور دارند در آنها زندگی میکنند. دکلهای دریایی با خوابگاه و اقامتگاه، به امکانات تهیه و سرو غذا، نیروگاه برق، تأمین آب و امکانات تصفیه فاضلاب و همچنین امکانات ذخیره گل خشک کافی و مواد شیمیایی، سیمان، نفت و سایر امکانات مورد نیاز برای پرسنل روی دکل را به مدت چندین روزه عملیات حفاری مجهز میباشند. بیشتر دکلهای بزرگ میتوانند اطلاعات عملیاتی را به طور مکرر توسط دستگاه مودم (Modem) به دفتر مرکزی شرکت انتقال دهند.